Über 280.000 Autolack-Farben exakt nach Farbcode gemischt

Beschreibung

Kiezlack Wasserfestes Schleifpapier: Der Profi-Standard für feinsten Nassschliff

Unser wasserfestes Schleifpapier ist dein idealer Begleiter für präzises Nassschleifen an Auto und Motorrad. Es wurde speziell für Arbeiten entwickelt, bei denen höchste Oberflächenqualität und ein absolut riefenfreies Schleifbild gefragt sind. Egal ob beim Ausschleifen von Spachtel, dem Glätten von Füller oder dem Anschleifen von Altlacken vor der Lackierung – durch seine robuste, extrem wasserfeste Beschichtung bleibt dieser Bogen auch bei langen Nassanwendungen voll leistungsstark und langlebig.


Warum unser wasserfestes Schleifpapier perfekt für dein DIY-Projekt ist:

  • Höchste Oberflächenqualität: Der Nassschliff bindet den Schleifstaub sofort im Wasser. Das verhindert Kratzer durch lose Staubkörner und sorgt für extrem glatte Ergebnisse.
  • Wasserfest & Extrem Langlebig: Der speziell imprägnierte Papierträger weicht nicht auf und bleibt auch bei dauerhafter Nässe absolut reißfest.
  • Perfekt für den manuellen Einsatz: Die Bögen lassen sich beliebig knicken oder zuschneiden – ideal für die Nutzung mit unseren Handschleifklötzen oder für den feinfühligen Schliff per Hand.
  • Breites Körnungs-Spektrum: Von grober Vorarbeit (P80) bis zum ultrafeinen Lackfinish (P3000) haben wir für jeden Zwischenschritt genau die richtige Körnung parat.

💡
Kiezlack-Tipp für den perfekten Nassschliff:

Ein paar Tropfen Spüli im Wasser wirken als Gleitmittel Wunder!


Einsatzgebiete & Vorhaben

Die wasserfesten Schleifbögen sind die Allrounder für das händische Verfeinern von Oberflächen:

  • Füller- & Grundierungsschliff: Die perfekte, porenfreie Vorbereitung vor dem eigentlichen Farbauftrag.
  • Altlacke mattieren: Zum großflächigen oder punktuellen Anrauen von intakten Lackschichten bei Beilackierungen.
  • Finish- & Klarlackkorrektur: In den ultrafeinen Körnungen (P2000/P3000) ideal zum händischen Entfernen von Staubeinschlüssen oder Lackläufern.

Körnungs-Matrix: Welches Papier für welchen Schritt?

Damit du bei deinem Projekt genau den richtigen Schichtaufbau triffst, orientiere dich einfach an unserem Fahrplan:

Körnung Schliff-Typ Typischer Einsatzbereich
P80 – P240 Grob / Mittel Rostentfernung, grobes Einebnen und Formen von Spachtelmasse.
P320 – P400 Mittel / Fein Feinschliff von Spachtel, Anschleifen vor dem Füllerauftrag.
P600 – P1000 Fein / Sehr fein Der perfekte Füllerschliff (nass) und das Mattieren von Altlacken.
P1200 – P3000 Ultrafein Feinstkorrektur im Klarlack, Beseitigen von Staubeinschlüssen vor dem Polieren.

Tipp: Überspringe beim Schleifen nie mehr als zwei Körnungsstufen (z. B. von P240 direkt auf P800). Die feineren Körnungen schaffen es sonst nicht, die tiefen Schleifriefen des groben Papiers restlos auszuschleifen!


Sicheres Arbeiten ist das A und O!

Deine Gesundheit steht bei jedem DIY-Projekt an erster Stelle:

  • Atemschutz & Hautschutz: Auch wenn der Nassschliff viel Staub bindet, entstehen beim Schleifen von Chemikalien, Altlacken und Füllern gesundheitsschädliche Stoffe. Trage daher immer eine Atemschutzmaske (FFP3) und reißfeste Nitril-Handschuhe.
  • Gründliche Reinigung: Reinige die Fläche nach dem Schleifen penibel von Lackschlamm und Staub, bevor du entfettest. Reste blockieren die Haftung des neuen Lacks!

Technische Daten im Überblick

  • Produktform: Flexibler Schleifpapier-Bogen für den Handschliff.
  • Eigenschaft: 100 % wasserfest imprägniert, reißfest bei Nassanwendung.
  • Kornart: Siliziumkarbid (extrem scharfkantig für präzisen Abtrag).
  • Anwendung: Optimiert für den manuellen Nass- und Trockenschliff.

Das perfekte Schleifmittel für dich, wenn...

... du den klassischen, händischen Nassschliff für ein absolut perfektes, spiegelglattes Lackfinish suchst.

Wahl: Wasserfestes Papier

... du punktuelle Staubeinschlüsse oder einzelne Läufer im trockenen Spot-Repair-Verfahren wegschleifen willst.

Wahl: ProFlex Mercury

... du große, ebene Bauteile maschinell (Exzenter) bearbeiten oder Spachtelmasse trocken planschleifen willst.

Wahl: P.25 C / F.23 C
Schleif-Guide: Das Richtige für dich

Wir haben keinen Bock auf unendliche Listen und Fachchinesisch. Bei Kiezlack kriegst du ein smartes Sortiment, das alles abdeckt, was du für dein Auto oder Motorrad brauchst, ohne dich zu erschlagen.

Was du wissen musst:

  1. Unsere Auswahl: Du hast die Wahl zwischen Performance (unser F-Modell für maximale Standzeit) und der Basis-Variante (unser P-Modell für kleinere Budgets). Beides liefert Top-Ergebnisse, du entscheidest über den Umfang deines Projekts.
  2. Hand oder Maschine? Wir erklären dir im Guide, wann du unsere speziellen Schleifblöcke nutzt und wann die Maschine ran sollte.
  3. Wir beraten dich: Wir lassen dich nicht allein. In unserem Schleifmittel-Guide: Richtig lackieren nehmen wir dich Schritt für Schritt an die Hand.
  4. Berlin-Support: Du brauchst Profi-Power? Leih dir die passenden Maschinen einfach über unsere Kiezmiete direkt bei uns in Berlin aus.

Egal ob Profi oder absoluter Anfänger – wir sorgen dafür, dass du genau das Schleifmittel hast, das zu deinem Projekt passt.

👉 Hier geht’s zum Schleifmittel-Guide

https://kiezlack.de/blogs/projekte/schleifmittel-guide-richtig-lackieren

Produktfragen

Wie und womit reinige ich die Oberfläche nach dem Nassschliff richtig?

Das muss in zwei Schritten passieren: Solange die Fläche noch nass ist, wischst du den entstandenen Lack- oder Spachtelschlamm mit klarem Wasser und einem sauberen Mikrofasertuch restlos ab. Reibe die Stelle sofort trocken, damit der Staub nicht festtrocknet. Direkt vor dem Lackieren sprühst du die trockene Fläche dann mit Silikonreiniger (Silikonentferner) ein und wischst sie mit einem sauberen, fusselfreien Papiertuch trocken, um unsichtbare Fingerfette porentief zu entfernen.


Warum sollte ich überhaupt nassschleifen statt trocken?

Der Nassschliff hat zwei riesige Vorteile: Das Wasser bindet den Schleifstaub sofort. Dadurch setzt sich das Papier nicht zu und es fliegen keine losen Staubkörner herum, die dir tiefe, unregelmäßige Riefen in den Lack kratzen könnten. Das Ergebnis wird extrem glatt und gleichmäßig – perfekt für das finale Finish.

Kann ich jedes Schleifpapier einfach nass benutzen?

Nein, auf keinen Fall! Normales Schleifpapier hat einen Träger aus normalem Papier und eine wasserlösliche Leimbindung. Wenn das nass wird, weicht es sofort auf, reißt und die Schleifkörner fallen ab. Du musst zwingend speziell deklariertes, wasserfestes Schleifpapier nutzen, das eine wasserresistente Kunstharzbindung besitzt.

Wie lange sollte das Schleifpapier vorab im Wasser liegen?

Es reicht völlig aus, die Bögen vor dem Start ca. 5 bis 10 Minuten in einer Schale mit klarem Wasser einzuweichen. Dadurch wird der Papierträger extrem geschmeidig, bricht beim Knicken nicht und passt sich den Rundungen deines Fahrzeugs perfekt an.

Fehler vermeiden

Fehler 1: Den Schleifschlamm von alleine trocknen lassen

Das Problem: Wer nach dem Schleifen wartet, bis das Wasser auf dem Bauteil von alleine verdunstet, erlebt eine böse Überraschung. Der feine Schleifstaub brennt sich als harter, weißer Schleier fest. Lackierst du darüber, blättert die neue Farbe sofort wieder ab.
Die Lösung: Wische den Schlamm immer sofort im nassen Zustand mit klarem Wasser ab und reibe die Fläche direkt mit einem Tuch trocken.

Fehler 2: Zu wenig Wasser beim Schleifen verwenden

Das Problem: Wenn du zu "trocken" nassschleifst, wird der Abrieb nicht weggespült. Es entsteht eine zähe Paste, die das Papier blockiert und Kratzer verursacht.
Die Lösung: Halte die Schleifstelle permanent feucht. Nutze eine Sprühflasche oder einen nassen Schwamm, um immer wieder frisches Wasser auf die Stelle zu geben. Ein Spritzer Spüli im Wasser erhöht die Gleitfähigkeit zusätzlich.

Fehler 3: Den Silikonreiniger auf der Fläche verdunsten lassen

Das Problem: Wer den Silikonreiniger aufsprüht und wartet, bis er an der Luft verdampft, reinigt nicht. Der Reiniger löst das Fett zwar an, beim Verdunsten bleibt das Fett aber einfach wieder auf dem Lack liegen.

Die Lösung:
 Nutze die Zwei-Tuch-Methode. Mit dem ersten Tuch und Silikonreiniger wischst du das Fett in eine Richtung weg. Mit einem zweiten, komplett trockenen Papiertuch reibst du sofort hinterher, um den angelösten Schmutz aufzusaugen, bevor der Reiniger verfliegt.

Fehler 4: Mit kreisenden Bewegungen nassschleifen

Das Problem:
 Wenn du von Hand im Kreis schleifst, erzeugst du unregelmäßige, tiefe Riefen ("Kringel"), die man nach dem Lackieren im Licht sofort sieht.

Die Lösung: Schleife im Handschliff immer in geraden Linien und im Kreuzgang (erst von links nach rechts, dann von oben nach unten). Das sorgt für ein absolut homogenes und flaches Schleifbild.

Produktsicherheit (GPSR)
Angaben zur Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Verantwortliche Person nach der GPSR

Verantwortlich für dieses Produkt ist der in der Europäischen Union niedergelassene Wirtschaftsakteur:

Starcke GmbH & Co. KG
Markt 10
49324  Melle
Melle
Deutschland

Telefon:+49 (0)5422 9660

E-Mail:info@starcke.deWebsite:www.starcke.de

Kundenbewertungen

Kiezlack Wasserfestes Schleifpapier

Warum du dieses wasserfeste Schleifpapier brauchst:

Für ein spiegelglattes Lackergebnis ohne hässliche Schleifspuren führt kein Weg am manuellen Nassschliff vorbei. Da das Wasser den Schleifstaub sofort bindet, verhinderst du effektiv, dass lose Partikel tiefe Riefen in dein Bauteil kratzen. Egal ob du Spachtelmasse einebnest, Füller für den Basislack glättest oder Übergänge mattierst – diese extrem reißfesten Bögen sind dein unverzichtbares Werkzeug für die perfekte Lackhaftung, damit deine neue Farbe nach ein paar Wochen nicht einfach wieder abblättert.

Bevor du loslegst: Hier sind einige wichtige Infos, die uns am Herzen liegen.

Und ja wir wissen, niemand mag lange Texte. Deshalb haben wir die wichtigsten Punkte für dich kurz und knackig zusammengefasst:

Sicheres Arbeiten ist das A und O!

Du bist ein leidenschaftlicher Heimwerker und liebst es, Dinge selbst in die Hand zu nehmen? Super! Aber denk dran: Deine Gesundheit ist das Wichtigste. Beim Lackieren und anderen DIY-Projekten können gefährliche Stoffe in die Luft geraten, die du besser nicht einatmest. Deshalb ist der richtige Schutz unerlässlich.

Warum du nicht darauf verzichten solltest:

  • Gesundheit schützen: Lacke und Chemikalien können schädlich sein. Mit der richtigen Ausrüstung minimierst du Risiken.
  • Komfort beim Arbeiten: Mit passendem Schutz fühlst du dich sicherer und kannst dich voll auf dein Projekt konzentrieren.
  • Langfristige Vorteile: Einmal in gute Schutzkleidung investiert, profitierst du bei vielen Projekten davon.

Unsere Empfehlungen für deinen Schutz:

Fazit:

Bevor du mit deinem nächsten Projekt loslegst, sorge dafür, dass du gut geschützt bist. Deine Gesundheit wird es dir danken!

Und jetzt viel Spaß bei deinem Projekt!

Welche Autolack Farben gibt es?
  • Uni-Lacke: Einfarbig und schlicht – kein Metallic- oder Perleffekt.
  • Metallic-Lacke: Enthalten feine, glitzernde Partikel, die im Licht schimmern und dem Lack eine edle Optik verleihen.
  • Pearl-Lacke (Mica): Ähnlich wie Metallic, aber mit speziellen Pigmenten, die je nach Lichteinfall intensiver und farblich variabler schimmern.

Klarlack – der Schutz für deinen Lack:
Klarlack ist ein absolutes Muss, um die Farbe zu schützen und den Glanz zu bewahren. Ohne ihn wäre dein Lack nicht nur anfälliger für Kratzer, sondern auch für Witterungseinflüsse.

  • 1K-Klarlack: Ein Komponentensystem, das einfach aufzutragen ist. Perfekt für schnelle Anwendungen, aber weniger beständig gegen Kratzer.
  • 2K-Klarlack: Besteht aus zwei Komponenten, die miteinander reagieren. Dadurch entsteht eine härtere, chemisch und mechanisch extrem widerstandsfähige Schicht – ideal für langlebigen Schutz.
Welche Grundierung für Autolack?

Wichtige Basics für die Lackierung:

Metallische Oberflächen: Für Metall nutzt du eine Lackiergrundierung – die sorgt für besseren Halt und schützt vor Rost. Ohne sie hält der Lack nicht lange.

Unsere Empfehlung: Verwende unseren 2K Epoxy Grundierfüller für eine perfekte Basis und extra Schutz. Alternativ kannst du unseren 1K Lackier Grund nutzen – eine kostengünstigere Option, die ebenfalls zuverlässige Ergebnisse liefert.

Kunststoffe: Ein Plastik-Primer ist Pflicht, damit der Lack auf glatten Oberflächen bombenfest sitzt und nicht abblättert.

Unsere Empfehlung: Nutze unseren Plastic Primer– ein hochwertiger Kunststoff-Haftvermittler, der speziell für beste Haftung auf Kunststoffoberflächen entwickelt wurde.

Welche Beschädigungen lassen sich mit Kiezlack reparieren?

Kratzer und kleinere Schäden: Wenn’s nur ein paar Kratzer sind, die nicht bis zur Grundierung durchgehen, ist ein Lackstift genau das Richtige.

Wie erkennst du, ob der Kratzer bis zur Grundierung reicht? 

Schau dir den Kratzer genau an: Wenn du die Farbe an der Oberfläche siehst, aber der Kratzer nicht bis auf das Metall oder die Grundierung (schwarz, weiß, grau) geht, reicht ein Lackstift. Wenn jedoch das Metall oder die Grundierung sichtbar ist, dann brauchst du mehr als nur den Lackstift – hier ist eine größere Reparatur nötig.

Größere Flächen: Für größere Schäden oder Bereiche, die eine Grundierung und Spachtelmasse brauchen, greifst du am besten zu Sprühdosen. Diese sind perfekt für Reparaturen bis zu einer Fläche von etwa einem DIN-A4-Blatt.

Komplexere Schäden: Bei Beulen oder Dellen wird’s ein bisschen aufwendiger.

Hier sind zusätzliche Arbeitsschritte wie Spachteln, Grundierung und Klarlack nötig, um das Ergebnis wirklich top hinzubekommen.

Sind Autolacke giftig?

Ja, Autolacke können gesundheitsschädliche Stoffe enthalten, insbesondere in flüssigem Zustand oder bei der Verarbeitung. Beim Sprühen können feine Partikel und Dämpfe entstehen, die schädlich für die Atemwege sind.

Wie schützt du dich?

  • Schutzausrüstung: Trage unbedingt Handschuhe und eine Atemschutzmaske, um Hautkontakt und das Einatmen von Dämpfen zu vermeiden. Passende Produkte dazhu findest du hier.
  • Arbeitsplatzsicherheit: Achte auf eine gute Belüftung und halte grundlegende Sicherheitsmaßnahmen ein, um Gesundheitsrisiken zu minimieren.

Mit der richtigen Ausrüstung und Vorsicht kannst du sicher arbeiten 

Hinweis: Mehr dazu findest du unter unserem Punkt „Sicheres Arbeiten ist das A und O“. Lesen lohnt sich!

Wie werden Autolacke hergestellt & wer mischt Autolacke?

Bei Kiezlack stellen wir deine Wunschfarbe vollautomatisch mit modernster Technik her. Unsere Mischmaschinen können Farben mit einer Genauigkeit von vier Stellen nach dem Komma mischen, was bedeutet, dass der Farbton wirklich exakt getroffen wird.

Wir haben Zugriff auf ein riesiges Farbspektrum mit über 280.000 Autolackrezepturen, die auf 96 Einzelkomponenten basieren. Das ermöglicht uns, besonders Kleinmengen wie Lackstifte präzise herzustellen und perfekt auf den Originalfarbton abzustimmen.

Wer mischt die Farben? 

Wir bei Kiezlack mischen die Farben direkt für dich! Mit unserer Technik stellen wir sicher, dass der Lack immer in höchster Qualität und passgenau für deine Reparatur oder Neulackierung kommt.

So bekommst du bei uns immer den perfekten Farbton – genau nach deinen Vorstellungen! 

Wie empfindlich sind Autolacke?

Autolacke sind nicht gerade die härtesten, besonders direkt nach der Lackierung. In den ersten Tagen sind sie ziemlich empfindlich und können leicht Kratzer, Dellen oder Schmutz abbekommen. Auch Sonne, Regen und extreme Temperaturen setzen dem Lack auf Dauer zu, wenn du nicht aufpasst.

Wie schützt du deinen Autolack?

Pflege: Regelmäßige Reinigung und ein passender Autowachs bringen den Glanz zurück und schützen vor Umwelteinflüssen.

Klarlack: Der sorgt für den extra Schutz und macht den Lack widerstandsfähiger.

Vorsicht: Scharfe Chemikalien und raue Oberflächen sind die Feinde deines Lacks – also lieber vorsichtig sein.

Mit der richtigen Pflege bleibt dein Lack immer on point – wir haben die perfekten Pflegeprodukte für dich!