Mehr als 280.000 Farben lieferbar

Beschreibung

Profi-Polierer mieten statt kaufen!

Die Flex XFE 15 150 18-EC ist eine akkubetriebene Exzenter-Poliermaschine, die professionelle Leistung und kabellose Freiheit vereint. Speziell für die Lackaufbereitung entwickelt, ermöglicht sie dir hologrammfreies Polieren und einen tiefen Glanz – ideal, um verwitterten Lack wieder strahlen zu lassen oder feine Kratzer schonend zu entfernen.

Mit ihrem kraftvollen 18V-Lithium-Ionen-System und dem bürstenlosen Motor liefert die Maschine konstante Performance über die gesamte Akkulaufzeit. So erzielst du gleichmäßige Polierergebnisse, ohne auf die Vorzüge der Kabellosigkeit verzichten zu müssen.


Warum mieten?

Weil du dir eine Top-Maschine nur dann holen solltest, wenn du sie wirklich brauchst – nicht, um sie danach im Keller zu lagern.

  • Kosten sparen: Du zahlst nur, wenn du die Maschine wirklich nutzt

  • Immer top gewartet: Bei uns bekommst du modernstes, geprüftes Profi-Equipment

  • Kein Aufbewahrungsstress: Nach dem Einsatz einfach zurückgeben

  • Testen ohne Risiko: Erst ausprobieren, dann ggf. selbst kaufen

  • Maximale Flexibilität: Bei Bedarf einfach zwischen verschiedenen Poliermaschinen wählen

Kurz: Mieten bei KIEZMIETE bietet dir maximale Leistung bei minimalem Aufwand.


Im Set dabei:

  • Flex XFE 15 150 18-EC Akku-Exzenterpoliermaschine (Grundgerät)

  • 2× 18 V / 5,0 Ah Lithium-Ionen Akkupacks

  • 1× Schnellladegerät 12/18 V (Flex CA 12/18)

  • 1× Spezial-Klettstützteller Ø 150 mm (gedämpft, montiert)

Hinweis: Polierschwämme/-pads und Polituren sind nicht enthalten und müssen separat bestellt werden.


Was die Maschine draufhat:

  • Kabellose Leistung – 18-Volt-Power dank bürstenlosem Motor

  • 15 mm Exzenter-Hub – für hologrammfreies Polieren & Finish

  • Konstantelektronik (CDC) – hält die Drehzahl unter Last stabil

  • Sanftanlauf & Dauerlauf – kontrollierter Start, fixierte Drehzahl bei Langzeiteinsatz

  • Ergonomisches Design – extrem flacher Kopf, Softgrip, ideal für verwinkelte Stellen

  • Niedrige Vibrationen – durch optimierte Getriebeteile

  • Smarte Sicherheitsfeatures – EMS, Magnetbremse, LED-Akkuanzeige

    >> Zum Produktdatenblatt


Hinweis:

Die XFE 15 150 ist ein freilaufender Dual-Action-Polierer. Der Teller stoppt bei zu starkem Druck – also: sanft arbeiten, nicht pressen. Für grobe Kratzer empfehlen wir zusätzlich den Rotationspolierer Flex PE 150.


Ideal für:

  • Fahrzeuglacke (Auto, Motorrad, Wohnmobil, Boot, Flugzeug)

  • Hologramme & Swirls entfernen

  • Hochglanz-Finish bei Showcars & Keramikversiegelung

  • Mobile Aufbereitung ohne Steckdose

  • Profi-Aufbereiter & ambitionierte Autopflege-Fans


Wichtig zu wissen:

  • Exzenter mit Freilauf: Nicht für groben Abtrag – dafür unschlagbar im Finish

  • Polierpads & Polituren: Ø 150–160 mm Pads bitte separat mitbestellen

  • Akkulaufzeit: ca. 30–45 Min. pro Akku (je nach Druck & Drehzahl)

  • Ladezeit: ca. 50 Min. (mitgeliefertes Schnellladegerät)

  • Akkupflege: Heiße Akkus erst abkühlen lassen – nie ganz leerfahren

  • Nie ohne Pad polieren: Klettteller könnte sonst beschädigen

  • Pads sauber halten: Regelmäßig ausbürsten oder ausklopfen für Top-Finish


Und das Beste:

Kein Kabel, keine Kompromisse. Mit der Flex XFE 15 150 18-EC genießt du volle Bewegungsfreiheit rund ums Fahrzeug – ganz ohne Leistungsverlust. Polieren war noch nie so entspannt, flexibel und professionell.

Technische Daten

Akkuspannung: 18 V

Akkukapazität: 2 × 5,0 Ah (im Set enthalten; kompatibel mit 2,5 Ah / 5,0 Ah / 8,0 Ah Flex-Akkus)

Leerlaufdrehzahl: 1.350–4.350 U/min (Rotation)

Leerlaufhubzahl: 2.700–8.700 U/min (Exzenterbewegung)

Polierhub: 15 mm

Max. Stützteller-Ø: 150 mm (empfohlenes Polierpad-Ø bis 160 mm)

Abmessungen (L × B × H): 388 × 125 × 126 mm

Gewicht: 2,1 kg (ohne Akku)

Geräuschpegel: 72 dB(A) (nach EN 60745)

Vibration: 7,2 m/s² (nach EN 60745)

Verarbeitungshinweise

Lack vorbereiten: Vor dem Polieren den Lack gründlich waschen und trocknen. Entferne ggf. hartnäckige Verschmutzungen und Ablagerungen (Teer, Flugrost) und nutze Reinigungsknete, um die Oberfläche komplett sauber und glatt zu bekommen. Je sauberer der Lack, desto besser das Polierergebnis.

Passende Politur wählen: Beurteile den Lackzustand und wähle Politur und Pad entsprechend. Für verkratzte oder verwitterte Lacke zunächst eine gröbere Politur mit passendem Schnitt-Pad verwenden. Für den Hochglanzabschluss anschließend eine Feinschleif- oder Hochglanzpolitur mit weichem Pad nutzen.

Pad anbringen: Befestige das Polierpad zentriert auf dem 150 mm-Stützteller. Ein mittig ausgerichtetes Pad läuft ruhiger und gleichmäßiger. Trage ein paar erbsengroße Tropfen Politur auf das Pad auf ("X"- oder Punkte-Muster).

Start und Verteilung: Stelle die Maschine auf eine niedrige Drehzahl ein. Setze das Pad flach auf den Lack und starte die Maschine. Verteile die Politur bei langsamer Geschwindigkeit zunächst auf der Arbeitsfläche, ohne großen Druck. So verhinderst du Schleudern (Spritznebel) und deckst die Fläche gleichmäßig mit Politur ab.

Polierdurchgang: Erhöhe nun die Drehzahl (mittlerer Bereich je nach Politur-Empfehlung) und führe die Maschine in überlappenden Bahnen über den Lack. Arbeite systematisch – z.B. in einem ca. 40×40 cm Abschnitt – und bewege den Polierer langsam in einem Kreuzmuster (horizontal und vertikal überlappend). Halte das Pad dabei immer flach auf dem Lack.

Druck & Kontrolle: Übe nur so viel Druck aus, dass das Pad vollflächig Kontakt hat. Zu viel Druck stoppt bei diesem Exzenter den Teller und verschlechtert das Ergebnis. Lieber mit leichtem Druck mehrfach drüber gehen als mit Gewalt versuchen, alles in einem Zug zu entfernen. Schau dir zwischendurch das Ergebnis mit guter Beleuchtung an. Wenn nötig, wiederhole den Vorgang oder wechsle auf eine feinere Politur für den Endglanz.

Polierrückstände entfernen: Nimm nach dem Polieren die überschüssige Politur mit einem sauberen, weichen Mikrofasertuch ab. Übe dabei nur leichten Druck aus, um keine neuen Mikrokratzer reinzureiben. Eventuell verbleibende Schlieren kannst du mit einer Sprühversiegelung oder einem Detailer und sanftem Nachwischen beseitigen.

Mehrstufig polieren: Für das beste Ergebnis arbeitest du in zwei Schritten: zuerst Defektkorrektur (Cut) mit grober Politur und härterem Pad, dann Finish mit feiner Politur und weichem Pad. Reinige oder wechsle das Pad zwischen den Schritten, damit keine groben Politurreste ins Finish gelangen.

Nach dem Polieren: Entferne Politurreste vom Pad oder tausche es, falls durchtränkt, bevor du eventuell ein Wachs oder Versiegelung aufträgst. Lass den Lack nach dem Polieren etwas abkühlen und ruhen (einige Minuten), bevor du weitere Schritte unternimmst.

Gerät reinigen & lagern: Schalte die Maschine aus und entnimm den Akku. Reinige die Poliermaschine außen mit einem weichen Tuch (evt. leicht feucht) von Politurstaub. Achte darauf, dass keine Politur in Lüftungsschlitze gelangt ist. Bewahre das Gerät und die Akkus an einem trockenen, frostfreien Ort auf. Lade die Akkus vor der Lagerung idealerweise auf ca. 50–80% Kapazität, wenn du das Gerät längere Zeit nicht nutzt – so bleiben die Akkus langfristig fit.

Produktsicherheit (GPSR)

Verantwortliche Person gemäß EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR):

FLEX-Elektrowerkzeuge GmbH
Bahnhofstraße 15
71711 Steinheim
Deutschland
Tel: +49 (0)7144 8280
E-Mail: info@flex-tools.com
Web: www.flex-tools.com

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Kiezlack MIETGERÄT Exzenterpoliermaschine FLEX Akkubetrieben

Glanzleistung ohne Kabelsalat


Wer schon einmal mit einer Poliermaschine gearbeitet hat, kennt das Problem: Das Kabel hängt im Weg, schleppt über den Lack und verheddert sich – oder die nächste Steckdose ist einfach zu weit weg. Mit der akkubetriebenen Flex XFE 15 150 18-EC gehören diese Sorgen der Vergangenheit an. Du kannst dich kabellos und ungehindert um dein Fahrzeug bewegen, selbst an schwierigen Stellen oder draußen auf dem Hof. Kein Kabel bedeutet auch: keine Gefahr, versehentlich mit dem Kabel über den frisch polierten Lack zu schleifen oder darüber zu stolpern. Trotz dieser Freiheit musst du keine Abstriche bei der Leistung machen, denn die 18V-Technologie von Flex liefert dir genug Power und Ausdauer, um vom Grobschliff bis zum Feinfinish alles zu meistern. So wird das Polieren nicht nur effektiver, sondern auch entspannter – du erzielst Top-Ergebnisse und hast dabei volle Bewegungsfreiheit. Ein echter Fortschritt für alle, die ihr Fahrzeug in Bestform bringen wollen!

Bevor du loslegst: Hier sind einige wichtige Infos, die uns am Herzen liegen.

Und ja wir wissen, niemand mag lange Texte. Deshalb haben wir die wichtigsten Punkte für dich kurz und knackig zusammengefasst:

Sicheres Arbeiten ist das A und O!

Du bist ein leidenschaftlicher Heimwerker und liebst es, Dinge selbst in die Hand zu nehmen? Super! Aber denk dran: Deine Gesundheit ist das Wichtigste. Beim Lackieren und anderen DIY-Projekten können gefährliche Stoffe in die Luft geraten, die du besser nicht einatmest. Deshalb ist der richtige Schutz unerlässlich.

Warum du nicht darauf verzichten solltest:

  • Gesundheit schützen: Lacke und Chemikalien können schädlich sein. Mit der richtigen Ausrüstung minimierst du Risiken.
  • Komfort beim Arbeiten: Mit passendem Schutz fühlst du dich sicherer und kannst dich voll auf dein Projekt konzentrieren.
  • Langfristige Vorteile: Einmal in gute Schutzkleidung investiert, profitierst du bei vielen Projekten davon.

Unsere Empfehlungen für deinen Schutz:

Fazit:

Bevor du mit deinem nächsten Projekt loslegst, sorge dafür, dass du gut geschützt bist. Deine Gesundheit wird es dir danken!

Und jetzt viel Spaß bei deinem Projekt!

Welche Autolack Farben gibt es?
  • Uni-Lacke: Einfarbig und schlicht – kein Metallic- oder Perleffekt.
  • Metallic-Lacke: Enthalten feine, glitzernde Partikel, die im Licht schimmern und dem Lack eine edle Optik verleihen.
  • Pearl-Lacke (Mica): Ähnlich wie Metallic, aber mit speziellen Pigmenten, die je nach Lichteinfall intensiver und farblich variabler schimmern.

Klarlack – der Schutz für deinen Lack:
Klarlack ist ein absolutes Muss, um die Farbe zu schützen und den Glanz zu bewahren. Ohne ihn wäre dein Lack nicht nur anfälliger für Kratzer, sondern auch für Witterungseinflüsse.

  • 1K-Klarlack: Ein Komponentensystem, das einfach aufzutragen ist. Perfekt für schnelle Anwendungen, aber weniger beständig gegen Kratzer.
  • 2K-Klarlack: Besteht aus zwei Komponenten, die miteinander reagieren. Dadurch entsteht eine härtere, chemisch und mechanisch extrem widerstandsfähige Schicht – ideal für langlebigen Schutz.
Welche Grundierung für Autolack?

Wichtige Basics für die Lackierung:

Metallische Oberflächen: Für Metall nutzt du eine Lackiergrundierung – die sorgt für besseren Halt und schützt vor Rost. Ohne sie hält der Lack nicht lange.

Unsere Empfehlung: Verwende unseren 2K Epoxy Grundierfüller für eine perfekte Basis und extra Schutz. Alternativ kannst du unseren 1K Lackier Grund nutzen – eine kostengünstigere Option, die ebenfalls zuverlässige Ergebnisse liefert.

Kunststoffe: Ein Plastik-Primer ist Pflicht, damit der Lack auf glatten Oberflächen bombenfest sitzt und nicht abblättert.

Unsere Empfehlung: Nutze unseren Plastic Primer– ein hochwertiger Kunststoff-Haftvermittler, der speziell für beste Haftung auf Kunststoffoberflächen entwickelt wurde.

Welche Beschädigungen lassen sich mit Kiezlack reparieren?

Kratzer und kleinere Schäden: Wenn’s nur ein paar Kratzer sind, die nicht bis zur Grundierung durchgehen, ist ein Lackstift genau das Richtige.

Wie erkennst du, ob der Kratzer bis zur Grundierung reicht? 

Schau dir den Kratzer genau an: Wenn du die Farbe an der Oberfläche siehst, aber der Kratzer nicht bis auf das Metall oder die Grundierung (schwarz, weiß, grau) geht, reicht ein Lackstift. Wenn jedoch das Metall oder die Grundierung sichtbar ist, dann brauchst du mehr als nur den Lackstift – hier ist eine größere Reparatur nötig.

Größere Flächen: Für größere Schäden oder Bereiche, die eine Grundierung und Spachtelmasse brauchen, greifst du am besten zu Sprühdosen. Diese sind perfekt für Reparaturen bis zu einer Fläche von etwa einem DIN-A4-Blatt.

Komplexere Schäden: Bei Beulen oder Dellen wird’s ein bisschen aufwendiger.

Hier sind zusätzliche Arbeitsschritte wie Spachteln, Grundierung und Klarlack nötig, um das Ergebnis wirklich top hinzubekommen.

Sind Autolacke giftig?

Ja, Autolacke können gesundheitsschädliche Stoffe enthalten, insbesondere in flüssigem Zustand oder bei der Verarbeitung. Beim Sprühen können feine Partikel und Dämpfe entstehen, die schädlich für die Atemwege sind.

Wie schützt du dich?

  • Schutzausrüstung: Trage unbedingt Handschuhe und eine Atemschutzmaske, um Hautkontakt und das Einatmen von Dämpfen zu vermeiden. Passende Produkte dazhu findest du hier.
  • Arbeitsplatzsicherheit: Achte auf eine gute Belüftung und halte grundlegende Sicherheitsmaßnahmen ein, um Gesundheitsrisiken zu minimieren.

Mit der richtigen Ausrüstung und Vorsicht kannst du sicher arbeiten 

Hinweis: Mehr dazu findest du unter unserem Punkt „Sicheres Arbeiten ist das A und O“. Lesen lohnt sich!

Wie werden Autolacke hergestellt & wer mischt Autolacke?

Bei Kiezlack stellen wir deine Wunschfarbe vollautomatisch mit modernster Technik her. Unsere Mischmaschinen können Farben mit einer Genauigkeit von vier Stellen nach dem Komma mischen, was bedeutet, dass der Farbton wirklich exakt getroffen wird.

Wir haben Zugriff auf ein riesiges Farbspektrum mit über 280.000 Autolackrezepturen, die auf 96 Einzelkomponenten basieren. Das ermöglicht uns, besonders Kleinmengen wie Lackstifte präzise herzustellen und perfekt auf den Originalfarbton abzustimmen.

Wer mischt die Farben? 

Wir bei Kiezlack mischen die Farben direkt für dich! Mit unserer Technik stellen wir sicher, dass der Lack immer in höchster Qualität und passgenau für deine Reparatur oder Neulackierung kommt.

So bekommst du bei uns immer den perfekten Farbton – genau nach deinen Vorstellungen! 

Wie empfindlich sind Autolacke?

Autolacke sind nicht gerade die härtesten, besonders direkt nach der Lackierung. In den ersten Tagen sind sie ziemlich empfindlich und können leicht Kratzer, Dellen oder Schmutz abbekommen. Auch Sonne, Regen und extreme Temperaturen setzen dem Lack auf Dauer zu, wenn du nicht aufpasst.

Wie schützt du deinen Autolack?

Pflege: Regelmäßige Reinigung und ein passender Autowachs bringen den Glanz zurück und schützen vor Umwelteinflüssen.

Klarlack: Der sorgt für den extra Schutz und macht den Lack widerstandsfähiger.

Vorsicht: Scharfe Chemikalien und raue Oberflächen sind die Feinde deines Lacks – also lieber vorsichtig sein.

Mit der richtigen Pflege bleibt dein Lack immer on point – wir haben die perfekten Pflegeprodukte für dich!