Über 280.000 Autolack-Farben exakt nach Farbcode gemischt

Beschreibung

Carsystem ProFlex Mercury P2000: Die Geheimwaffe für punktgenaue Lackkorrektur

Kleine Lackfehler, große Wirkung? Nicht mit dem Carsystem ProFlex Mercury P2000! Diese innovativen, selbstklebenden Schleifblättchen (29 x 35 mm) wurden speziell für die gezielte Spot-Repair-Lackkorrektur entwickelt. Sie sind deine Wunderwaffe, um Staubeinschlüsse, Läufer, "Rotznasen" oder kleine Kratzer im Klarlack punktgenau auszuschleifen, ohne umliegende Bereiche zu beschädigen. Das ultraflexible Film-Schleifmittel sorgt für einen präzisen Abtrag und hinterlässt ein extrem flaches Kratzbild, das sich im Anschluss blitzschnell auf Hochglanz polieren lässt.


Warum das ProFlex Mercury P2000 perfekt für dein DIY-Projekt ist:

  • Punktgenaue Bearbeitung: Mit einer Größe von 29 x 35 mm schleifst du nur den Defekt und schonst den gesunden Umlack.
  • Ultraflexibler Folienträger: Das flexible Film-Backing (statt Papier) passt sich perfekt an und verhindert tiefe, unregelmäßige Riefen.
  • Sicherer Halt ohne Klett: Dank der hochwertigen Acrylat-Kleberückseite haften die Plättchen bombenfest auf glatten Handblöcken.
  • Optimale Sichtkontrolle: Die trockene Anwendung sorgt dafür, dass du den Schleiffortschritt jederzeit im Blick hast – einfach Staub wegwischen und checken.

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Kiezlack-Tipp für perfekte Ergebnisse:

Schleife Staubeinschlüsse niemals mit dem nackten Finger aus! Deine Fingerkuppe ist zu weich und drückt den Lack um den "Pickel" herum ein – das Ergebnis ist eine Delle. Nutze unbedingt den passenden Mercury-Schleifblock. Er sorgt für eine absolut plane, harte Auflagefläche und schneidet den Defekt sauber auf Niveau des restlichen Lacks ab.

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Alles-in-einem: Schon gewusst?

Du willst einen unschönen Kratzer oder Steinschlag am Auto ausbessern? Spar dir das Zusammensuchen der Einzelteile! Das ProFlex Mercury P2000 Schleifmittel ist bereits festes Mitglied in unserem beliebten Kiezlack Lack Repair Set. Dort bekommst du deinen exakt nach Farbcode gemischten Autolack, den passenden Schleifblock, Reinigungstücher und Politur direkt im praktischen Komplettpaket.


Einsatzgebiete & Vorhaben

Die selbstklebenden P2000-Blüten sind die Spezialisten für das chirurgische Ausbessern von Lackfehlern:

  • Staubeinschlüsse & Lacknoppen entfernen: Schnelle Beseitigung von Partikeln im frischen Klarlack.
  • Lackläufer ("Rotznasen") einebnen: Gezieltes Planschleifen von überschüssigem Lack.
  • Kratzer-Entfernung im Klarlack: Sanftes Ausschleifen oberflächlicher Beschädigungen zur Vorbereitung auf die Politur.

Verarbeitungshinweise: In 4 Schritten zum fehlerfreien Lack

So gelingt dir Spot-Repair in echter Profi-Qualität:

  1. Vorbereitung: Reinige die Stelle gründlich und markiere den Defekt bei Bedarf mit einem abwischbaren Stift.
  2. Aufkleben: Nimm ein Mercury-Blättchen von der Trägerfolie und klebe es mittig auf den passenden Mercury-Handblock (schwarz/hart für punktuelle Pickel, rot/soft für leichte Rundungen).
  3. Schleifen: Schleife trocken mit kurzen, kontrollierten Bewegungen. Wische den Staub regelmäßig ab. Sobald die Stelle gleichmäßig matt ist und keine Vertiefung mehr zeigt, stoppen!
  4. Finish: Poliere die matte Stelle mit einer geeigneten Politur (erst Medium, dann Finish) auf Hochglanz. Durch den feinen P2000-Schliff dauert das Polieren nur wenige Sekunden.

Tipp vom Profi: Du willst den gesamten Ablauf lernen? Alle Schritte erklären wir dir in unserem großen Schleifmittel-Guide!


Häufige Fehler bei der Spot-Repair (und wie du sie vermeidest)

  • Zu lange auf einer Stelle schleifen: Wer zu lange blind an einem Punkt schleift, reibt den Klarlack komplett durch und landet auf dem Basislack. Lösung: Schleife nur in kurzen Intervallen, wische den Staub ab und kontrolliere das Ergebnis sofort.
  • Nassschliff erzwingen wollen: Das Mercury-System ist für den Trockenschliff optimiert. Lösung: Schleife trocken! Wasser löst den Acrylat-Kleber auf der Rückseite, wodurch das Plättchen vom Block rutscht.
  • Zu weicher Untergrund für harte Pickel: Wer versucht, einen harten Staubeinschluss mit einem zu weichen Block auszuschleifen, schleift nur den weicheren Klarlack drumherum ab. Lösung: Nutze für harte Staubbeschränkungen den harten (schwarzen) Mercury-Block.

Häufige Fragen zu ProFlex Mercury P2000 (FAQ)

Reicht P2000 aus, um es danach direkt auf Hochglanz zu polieren?

Ja! Dank des hochentwickelten Folienträgers ist das Kratzbild der P2000-Körnung so extrem homogen und flach, dass sich die matte Stelle mit einer Standard-Schleifpaste und einem Polierpad innerhalb weniger Sekunden rückstandslos entfernen lässt.

Brauche ich zwingend den Mercury Schleifblock?

Für perfekte, plane Ergebnisse wird der harte oder softe Mercury-Block dringend empfohlen. Für absolut winzige Kleinst-Defekte kannst du das selbstklebende Plättchen im Notfall aber auch direkt auf deine nackte Fingerkuppe kleben.

Warum ist dieses Schleifmittel selbstklebend und hat kein Klett?

Ein Klettsystem baut durch die feinen Schlaufen immer eine minimale "Polsterung" auf, die beim punktuellen Schleifen leicht nachgibt. Die glatte Klebeverbindung garantiert eine absolut direkte, harte Kraftübertragung – unverzichtbar, um Pickel exakt plan zu köpfen.


Sicheres Arbeiten ist das A und O!

  • Schütze deine Atemwege: Auch beim feinen Handschliff entsteht mikrofeiner Klarlackstaub. Trage zu deinem Schutz immer eine hochwertige Atemschutzmaske (FFP3).
  • Chemische Vorbereitung: Die Fläche muss vor und nach dem Schleifen absolut fettfrei sein. Nutze dafür Silikonentferner, um Fingerabdrücke rückstandslos zu beseitigen.

Technische Daten im Überblick

  • Produktform: Selbstklebende Schleifblättchen / Schleifblüten (ca. 29 x 35 mm).
  • Körnung: P2000 (Ultrafeines Aluminiumoxid-Korn).
  • Trägermaterial: Reißfester, ultradünner Polyester-Film (Folie).
  • Rückseite: Hochwertiger Acrylat-Kleber (kein Klett erforderlich).
  • Anwendung: Optimiert für den Trockenschliff (beste Sichtkontrolle).

Das perfekte Schleifmittel für dich, wenn...

... du einzelne Staubeinschlüsse oder Lackläufer punktgenau ausschleifen und wegarbeiten willst.

Wahl: ProFlex Mercury P2000

... du händisch sensible Kurven, Falzen oder tiefere Griffmulden mattieren willst, ohne Kanten durchzureiben.

Wahl: Double Sanding Soft Pad

... du große, ebene Flächen (z. B. Haube oder Dach) maschinell schleifen oder Spachtelmasse planschleifen willst.

Wahl: P.25 C / F.23 C
Technische Daten

Produktform: Rechteckige Schleifblättchen (ca. 29 x 35 mm) mit Selbstklebe-Rückseite.

Körnung: P2000 (feines Aluminiumoxid-Schleifmittel).

Trägermaterial: Ultradünner, flexibler Polyester-Film.

Haftung: Acrylat-Kleber auf der Rückseite – haftet auf glatten Flächen, kein Gegenklett am Block erforderlich.

Farbe: Rotbraun (typische P2000-Farbe für Mercury).

Anwendung:

Trocken empfohlen für optimale Sichtkontrolle.

Nassschliff möglich, jedoch mit Haftungsverlust der Klebefläche.

Kompatibilität: Passend für Mercury Schleifblock.

Schleif-Guide: Das Richtige für dich

Wir haben keinen Bock auf unendliche Listen und Fachchinesisch. Bei Kiezlack kriegst du ein smartes Sortiment, das alles abdeckt, was du für dein Auto oder Motorrad brauchst, ohne dich zu erschlagen.

Was du wissen musst:

  1. Unsere Auswahl: Du hast die Wahl zwischen Performance (unser F-Modell für maximale Standzeit) und der Basis-Variante (unser P-Modell für kleinere Budgets). Beides liefert Top-Ergebnisse, du entscheidest über den Umfang deines Projekts.
  2. Hand oder Maschine? Wir erklären dir im Guide, wann du unsere speziellen Schleifblöcke nutzt und wann die Maschine ran sollte.
  3. Wir beraten dich: Wir lassen dich nicht allein. In unserem Schleifmittel-Guide: Richtig lackieren nehmen wir dich Schritt für Schritt an die Hand.
  4. Berlin-Support: Du brauchst Profi-Power? Leih dir die passenden Maschinen einfach über unsere Kiezmiete direkt bei uns in Berlin aus.

Egal ob Profi oder absoluter Anfänger – wir sorgen dafür, dass du genau das Schleifmittel hast, das zu deinem Projekt passt.

👉 Hier geht’s zum Schleifmittel-Guide

https://kiezlack.de/blogs/projekte/schleifmittel-guide-richtig-lackieren

Produktfragen

Kann ich mit den Mercury P2000 Blättchen auch nassschleifen?

Nein, das Mercury-System ist konsequent für den Trockenschliff optimiert. Wenn du die Plättchen nass machst, löst sich der spezielle Acrylat-Kleber auf der Rückseite auf und das Blättchen rutscht vom Schleifblock. Zudem hast du beim Trockenschliff eine viel bessere Sichtkontrolle über den Defekt.

Muss ich nach dem P2000-Schliff zwingend noch feiner schleifen, bevor ich poliere?

Nein, das ist das Geniale an diesem hochentwickelten Folienträger: Das Kratzbild der P2000-Körnung ist so extrem flach und gleichmäßig, dass du die matte Stelle direkt mit einer Standard-Schleifpaste und einem passenden Polierpad innerhalb weniger Sekunden rückstandslos auf Hochglanz polieren kannst.

Warum sind diese Schleifblättchen selbstklebend und haben kein Klettsystem?

Ein Klettsystem baut durch die feinen Schlaufen immer ein minimales Polster auf. Beim punktuellen „Köpfen“ von harten Staubeinschlüssen gibt dieses Polster leicht nach und man schleift den weicheren Klarlack um den Pickel herum ab. Die glatte Klebeverbindung garantiert eine absolut direkte, harte Kraftübertragung, um den Defekt exakt plan abzuschneiden.

Wie oft kann ich ein einzelnes Schleifblättchen verwenden?

Das hängt von der Härte des Lacks und der Größe des Defekts ab. Dank des extrem langlebigen Aluminiumoxid-Korns reicht ein einziges Blättchen in der Regel für mehrere kleine Staubeinschlüsse. Sobald du merkst, dass der Abtrag nachlässt oder sich das Blatt trotz Abwischen zusetzt, solltest du es austauschen.

Fehler vermeiden

Fehler 1: Zu lange stur auf einer Stelle schleifen

Das Problem: Wer ohne Unterbrechung auf einen einzelnen Punkt drückt, reibt den hauchdünnen Klarlack in Sekundenschnelle komplett durch und landet auf dem Basislack. Dann hilft nur noch Nachlackieren.

Die Lösung:
 Schleife immer nur in ganz kurzen Intervallen (3–4 Sekunden), wische den Schleifstaub ab und kontrolliere das matte Zwischenergebnis sofort mit dem Auge.

Fehler 2: Schleifen mit dem nackten Finger

Das Problem: Die Fingerkuppe ist zu weich. Wenn du das Blättchen auf den Finger klebst und einen harten Staubpickel schleifst, gibt dein Finger nach. Du schleifst den weichen Klarlack um den Pickel herum ab und erzeugst eine unschöne Delle.

Die Lösung:
 Nutze für harte Staubeinschlüsse immer den harten, schwarzen Mercury-Handblock. Er gibt nicht nach und "köpft" den Pickel absolut plan auf das Niveau des restlichen Lacks.

Fehler 3: Das Blättchen nass machen

Das Problem: Aus Gewohnheit versuchen viele DIY-Schrauber, auch im Finish nass zu schleifen. Beim Mercury-System führt Wasser aber dazu, dass der Acrylat-Kleber auf der Rückseite sofort seine Haftung verliert und das Plättchen vom Block rutscht.

Die Lösung:
 Arbeite konsequent trocken. Das hat zudem den Vorteil, dass du durch das matte Schleifbild sofort siehst, wann der Defekt vollständig verschwunden ist.


Fehler 4: Zu starker Druck beim Schleifen


Das Problem:
 Wer zu fest aufdrückt, erzeugt unnötige Hitze und riskiert tiefe, unregelmäßige Riefen, die sich später nur schwer wieder auspolieren lassen.

Die Lösung: Lass das ultraharke Aluminiumoxid-Korn die Arbeit machen. Führe den Schleifblock mit ganz sanftem, gleichmäßigem Druck über den Lackfehler.

 

Verarbeitungshinweise

Reinige zunächst die zu reparierende Stelle und markiere sie dir ggf. mit einem abwischbaren Stift, damit du das Ziel immer triffst. Nimm ein Mercury P2000 Schleifblättchen von der Trägerfolie und klebe es mittig auf den passenden Mercury Spot-Repair-Handblock (schwarz = hart für punktuelle Staubeinschlüsse, rot = soft für etwas flexiblere Anwendung). Setze den Block dann direkt auf den Lackfehler und schleife mit kurzen, kontrollierten Bewegungen. Prüfe häufig den Fortschritt, indem du den Schleifstaub abwischst – sobald die Fehlstelle gleichmäßig matt ist und keine Vertiefung mehr zeigt, solltest du aufhören. Bei sehr feinen Defekten kannst du ggf. mit P2500 oder P3000 (Mercury) nacharbeiten, um das Schleifbild noch feiner zu machen. Entferne anschließend das gebrauchte Schleifstück vom Block. Jetzt poliere die matte Stelle mit einer geeigneten Politur (z.B. erst mittel, dann fein) wieder auf Hochglanz. Durch den präzisen P2000-Schliff wirst du feststellen, dass das Polieren nur wenige Sekunden dauert, da keine tiefen Kratzer vorhanden sind. Tipp: Klebe für Mini-Defekte das Mercury-Pad direkt auf deinen Finger – damit kommst du in kleinste Ecken, aber achte auf gleichmäßigen Druck deiner Fingerkuppe. So gelingt Spot Repair in Profi-Qualität – mit minimalem Aufwand und maximaler Kontrolle.

Produktsicherheit (GPSR)
Angaben zur Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Verantwortliche Person nach der GPSR

Verantwortlich für dieses Produkt ist der in der Europäischen Union niedergelassene Wirtschaftsakteur:

VOSSCHEMIE GmbH
Esinger Steinweg 50
25436  Uetersen
Schleswig-Holstein
Deutschland

Telefon:+49 (0)4122-7170

E-Mail:info@vosschemie.deWebsite:www.carsystem.org

Kundenbewertungen

Carsystem ProFlex Mercury Schleifblock 27x33 mm (hart, schwarz) – Spot-Repair Block

Selbstklebende P2000-Schleifblüten für punktgenaue Lackreparatur

Wenn es um punktgenaue Lackkorrekturen geht, brauchst du ein Werkzeug, das schnell, präzise und schonend arbeitet. ProFlex Mercury P2000 wurde genau dafür entwickelt. Die selbstklebenden Schleifblättchen haften sicher auf Handblöcken oder direkt am Finger, sodass du gezielt und ohne großen Aufwand kleine Lackfehler wie Staubeinschlüsse oder Lacknoppen entfernst.

Dank des ultraflexiblen Folienträgers passt sich das Schleifmittel perfekt an die Oberfläche an und sorgt für ein feines, gleichmäßiges Schleifbild. Das bedeutet: schnelle Korrektur mit minimalem Polieraufwand. Durch die trockene Anwendung bleibt der Schleiffortschritt jederzeit sichtbar, und Staub kannst du einfach wegwischen.

Ob für Lackierer oder Perfektionisten – mit Mercury P2000 erzielst du makellose Ergebnisse, ohne umliegende Bereiche zu beeinträchtigen.

Bevor du loslegst: Hier sind einige wichtige Infos, die uns am Herzen liegen.

Und ja wir wissen, niemand mag lange Texte. Deshalb haben wir die wichtigsten Punkte für dich kurz und knackig zusammengefasst:

Sicheres Arbeiten ist das A und O!

Du bist ein leidenschaftlicher Heimwerker und liebst es, Dinge selbst in die Hand zu nehmen? Super! Aber denk dran: Deine Gesundheit ist das Wichtigste. Beim Lackieren und anderen DIY-Projekten können gefährliche Stoffe in die Luft geraten, die du besser nicht einatmest. Deshalb ist der richtige Schutz unerlässlich.

Warum du nicht darauf verzichten solltest:

  • Gesundheit schützen: Lacke und Chemikalien können schädlich sein. Mit der richtigen Ausrüstung minimierst du Risiken.
  • Komfort beim Arbeiten: Mit passendem Schutz fühlst du dich sicherer und kannst dich voll auf dein Projekt konzentrieren.
  • Langfristige Vorteile: Einmal in gute Schutzkleidung investiert, profitierst du bei vielen Projekten davon.

Unsere Empfehlungen für deinen Schutz:

Fazit:

Bevor du mit deinem nächsten Projekt loslegst, sorge dafür, dass du gut geschützt bist. Deine Gesundheit wird es dir danken!

Und jetzt viel Spaß bei deinem Projekt!

Welche Autolack Farben gibt es?
  • Uni-Lacke: Einfarbig und schlicht – kein Metallic- oder Perleffekt.
  • Metallic-Lacke: Enthalten feine, glitzernde Partikel, die im Licht schimmern und dem Lack eine edle Optik verleihen.
  • Pearl-Lacke (Mica): Ähnlich wie Metallic, aber mit speziellen Pigmenten, die je nach Lichteinfall intensiver und farblich variabler schimmern.

Klarlack – der Schutz für deinen Lack:
Klarlack ist ein absolutes Muss, um die Farbe zu schützen und den Glanz zu bewahren. Ohne ihn wäre dein Lack nicht nur anfälliger für Kratzer, sondern auch für Witterungseinflüsse.

  • 1K-Klarlack: Ein Komponentensystem, das einfach aufzutragen ist. Perfekt für schnelle Anwendungen, aber weniger beständig gegen Kratzer.
  • 2K-Klarlack: Besteht aus zwei Komponenten, die miteinander reagieren. Dadurch entsteht eine härtere, chemisch und mechanisch extrem widerstandsfähige Schicht – ideal für langlebigen Schutz.
Welche Grundierung für Autolack?

Wichtige Basics für die Lackierung:

Metallische Oberflächen: Für Metall nutzt du eine Lackiergrundierung – die sorgt für besseren Halt und schützt vor Rost. Ohne sie hält der Lack nicht lange.

Unsere Empfehlung: Verwende unseren 2K Epoxy Grundierfüller für eine perfekte Basis und extra Schutz. Alternativ kannst du unseren 1K Lackier Grund nutzen – eine kostengünstigere Option, die ebenfalls zuverlässige Ergebnisse liefert.

Kunststoffe: Ein Plastik-Primer ist Pflicht, damit der Lack auf glatten Oberflächen bombenfest sitzt und nicht abblättert.

Unsere Empfehlung: Nutze unseren Plastic Primer– ein hochwertiger Kunststoff-Haftvermittler, der speziell für beste Haftung auf Kunststoffoberflächen entwickelt wurde.

Welche Beschädigungen lassen sich mit Kiezlack reparieren?

Kratzer und kleinere Schäden: Wenn’s nur ein paar Kratzer sind, die nicht bis zur Grundierung durchgehen, ist ein Lackstift genau das Richtige.

Wie erkennst du, ob der Kratzer bis zur Grundierung reicht? 

Schau dir den Kratzer genau an: Wenn du die Farbe an der Oberfläche siehst, aber der Kratzer nicht bis auf das Metall oder die Grundierung (schwarz, weiß, grau) geht, reicht ein Lackstift. Wenn jedoch das Metall oder die Grundierung sichtbar ist, dann brauchst du mehr als nur den Lackstift – hier ist eine größere Reparatur nötig.

Größere Flächen: Für größere Schäden oder Bereiche, die eine Grundierung und Spachtelmasse brauchen, greifst du am besten zu Sprühdosen. Diese sind perfekt für Reparaturen bis zu einer Fläche von etwa einem DIN-A4-Blatt.

Komplexere Schäden: Bei Beulen oder Dellen wird’s ein bisschen aufwendiger.

Hier sind zusätzliche Arbeitsschritte wie Spachteln, Grundierung und Klarlack nötig, um das Ergebnis wirklich top hinzubekommen.

Sind Autolacke giftig?

Ja, Autolacke können gesundheitsschädliche Stoffe enthalten, insbesondere in flüssigem Zustand oder bei der Verarbeitung. Beim Sprühen können feine Partikel und Dämpfe entstehen, die schädlich für die Atemwege sind.

Wie schützt du dich?

  • Schutzausrüstung: Trage unbedingt Handschuhe und eine Atemschutzmaske, um Hautkontakt und das Einatmen von Dämpfen zu vermeiden. Passende Produkte dazhu findest du hier.
  • Arbeitsplatzsicherheit: Achte auf eine gute Belüftung und halte grundlegende Sicherheitsmaßnahmen ein, um Gesundheitsrisiken zu minimieren.

Mit der richtigen Ausrüstung und Vorsicht kannst du sicher arbeiten 

Hinweis: Mehr dazu findest du unter unserem Punkt „Sicheres Arbeiten ist das A und O“. Lesen lohnt sich!

Wie werden Autolacke hergestellt & wer mischt Autolacke?

Bei Kiezlack stellen wir deine Wunschfarbe vollautomatisch mit modernster Technik her. Unsere Mischmaschinen können Farben mit einer Genauigkeit von vier Stellen nach dem Komma mischen, was bedeutet, dass der Farbton wirklich exakt getroffen wird.

Wir haben Zugriff auf ein riesiges Farbspektrum mit über 280.000 Autolackrezepturen, die auf 96 Einzelkomponenten basieren. Das ermöglicht uns, besonders Kleinmengen wie Lackstifte präzise herzustellen und perfekt auf den Originalfarbton abzustimmen.

Wer mischt die Farben? 

Wir bei Kiezlack mischen die Farben direkt für dich! Mit unserer Technik stellen wir sicher, dass der Lack immer in höchster Qualität und passgenau für deine Reparatur oder Neulackierung kommt.

So bekommst du bei uns immer den perfekten Farbton – genau nach deinen Vorstellungen! 

Wie empfindlich sind Autolacke?

Autolacke sind nicht gerade die härtesten, besonders direkt nach der Lackierung. In den ersten Tagen sind sie ziemlich empfindlich und können leicht Kratzer, Dellen oder Schmutz abbekommen. Auch Sonne, Regen und extreme Temperaturen setzen dem Lack auf Dauer zu, wenn du nicht aufpasst.

Wie schützt du deinen Autolack?

Pflege: Regelmäßige Reinigung und ein passender Autowachs bringen den Glanz zurück und schützen vor Umwelteinflüssen.

Klarlack: Der sorgt für den extra Schutz und macht den Lack widerstandsfähiger.

Vorsicht: Scharfe Chemikalien und raue Oberflächen sind die Feinde deines Lacks – also lieber vorsichtig sein.

Mit der richtigen Pflege bleibt dein Lack immer on point – wir haben die perfekten Pflegeprodukte für dich!